46000mAh 14S дрон батерия за UAV

Тази 46000mAh 14S дрон батерия за UAV, предлагана от Yihang е създадена на нашата собствена линия в Китай от хората, които отговарят на вашите технически въпроси. Съдържа 46 Ah при номинално напрежение 51,8 V, което се равнява на 2382,8 Wh съхранена енергия. Енергийната плътност на ниво опаковка е 320Wh/kg. Серията 14S носи 3C непрекъсната и 10C пикова оценка; точните числа за модела 46Ah са в листа с данни и ние ще го изпратим, преди да проектирате около предположения.

Направихме този пакет за работещи дронове: селскостопански пръскачки, платформи за въздушно картографиране и товарни UAV, които изпълняват дълги мисии и батериите им се сменят на полето. Ако вашият самолет работи с 14S и дърпа сериозен ток за час или повече, тази страница е подходяща за вас. Ако е малка платформа с леки товари, по-малък пакет ще струва по-малко и ще лети по-дълго за долар. Няма да спорим с това.

Купуването директно от фабриката също означава, че спецификацията, която одобрявате, е спецификацията, която получавате. Без повторно маркиране, без версия на търговска къща с разменени клетки. Опаковката, която каца на вашата пейка, е тази, която тествахме и документирахме.

Технически спецификации

ТАБЛИЦА С СПЕЦИФИКАЦИИ НА БАТЕРИЯТА YIHANG 14S

14S 46000mAh 51.8V UAV батерия – 46Ah пакет за тежкотоварни индустриални дронове

Напрежението не е цялата история – гледайте номера за пълно зареждане

Литиев пакет 14S работи с 51,8 V номинално и 58,8 V при пълно зареждане. Според нашия опит повечето грешки при интегрирането започват оттук: производителите оразмеряват ESC и електроразпределителните табла спрямо 51,8 V и никога не проверяват цифрата от 58,8 V. При пълно зареждане някои самолетни електроники удрят защитата си от пренапрежение или работят извън номиналния прозорец и батерията бива обвинявана за това, което всъщност е проблем със спецификацията на системата. Проверете дали всеки компонент между пакета и двигателите приема и двата номера. Отнема пет минути и спестява заземен дрон.

Капацитет, ток и време на полет

Капацитетът ви казва колко енергия съхранява опаковката. Не ви казва дали опаковката може да го достави без увисване. Числото, което решава, че това е текущо потребление: измереният непрекъснат и пиков ток на вашия самолет. Виждаме как операторите избират батерия само по капацитет, след което установяват, че напрежението спада при натоварване и дронът каца рано с топъл пакет.

За селскостопанските самолети равенството никога не е стабилно. Излиза пръскачка с пълен резервоар, помпата работи, щангата е заредена; на връщане същият самолет черпи по-малко. Проектирайте опаковката около най-лошия случай, а не около брошурата. Изпратете ни текущите си показания и ние ще ви кажем честно дали 46Ah е правилният размер или трябва да погледнете нагоре или надолу нашата серия.

Какво всъщност означават 320Wh/kg

Всеки килограм батерия е мъртъв товар във въздуха. Плътността на енергията определя колко от това мъртво тегло плаща за времето на полет. При 320Wh/kg, този пакет съхранява 2382,8Wh в 8,4kg; пакет с по-ниска плътност със същата енергия би тежал повече и вашият самолет би изразходвал по-голям дял от повдигането си само за носене на собствената си мощност. Това има значение при картографиране на маршрути, където издръжливостта е цялата работа.

Фигурата е на ниво пакет, което означава, че включва корпуса, кабелите и конекторите, а не само клетките. Това е числото, което дизайнерът на дронове всъщност може да използва. Нарочно публикуваме номера на ниво пакет; някои доставчици цитират плътност на ниво клетка, защото изглежда по-добре. Номерът на пакета е честният.

Къде е създаден този пакет

Три мисии продължават да се появяват в разговорите ни с операторите: пръскане, картографиране и товар.

Спрей дроновете искат време на реене и тежък полезен товар, което означава висок среден ток. Картографските платформи летят по дълги, стабилни маршрути, така че енергийната плътност е най-важна; всеки спестен грам е обхват. Товарните безпилотни летателни апарати носят променливи товари и се нуждаят от пространство за разреждане и кабели, които остават хладни при продължителен ток. Пакетът се отнася и за трите: тежко окабеляване, твърд корпус, който потиска вибрациите, и колан за повдигане, така че смяната на полето отнема секунди вместо мач по борба.

Размери, тегло и пасване

Пакетът от 46 Ah тежи 8,4 kg и е с размери 105 × 146 × 255 mm. Корпусът е твърд, без термосвиваема обвивка, така че клетките остават подложени на вибрациите на работещ корпус. Каишката седи отгоре; захранващите кабели използват дебел кабел с конектора, показан на снимките.

Отделенията за батерии се различават между производителите, понякога между моделите в една и съща линия. Ето защо OEM и ODM остават отворени: видът на конектора, дължината на кабела и посоката на изхода на кабела могат да бъдат коригирани след инженерен преглед. Ако проектирате нова рамка, изпратете монтажния чертеж. Ще кажем ясно дали пакетът от 46 Ah пасва такъв, какъвто е, или какво трябва да се премести.

Серията YH002: Къде се намира 46Ah

Този пакет принадлежи към нашата серия YH002, която работи от 18Ah до 67Ah при същата плътност от 320Wh/kg. Моделът 46Ah е среден избор за повечето тежкотоварни корпуси: достатъчно енергия за дълги мисии, все още достатъчно лек, за да запази полезен товар. Ако вашият самолет е между два размера, сравнението обикновено се свежда до дължината на мисията спрямо теглото при излитане и това е разговор, който си струва да имате, преди да поръчате.

Всяка опаковка е циклично тествана, преди да бъде изпратена

Тестването тук не е проверка на място. Всяка готова опаковка преминава през пълен цикъл на зареждане-разреждане и 24-часово стареене при висока температура. Програмата за стареене съществува, за да хване слабите клетки рано: след часове на топлина всяка клетка, която излезе от баланс, се появява в нашата работилница, а не във вашия дрон. Клетките са групирани и съединени с автоматизирано точково заваряване, което осигурява последователни съединения. Ръчно запоените пакети се провалят при силен ток: съединението се нагрява, съпротивлението се изкачва и пакетът умира по средата на мисията. Проверяваме спойките и клемните връзки на проводниците с голям габарит поради същата причина. Всяка производствена партида се доставя с протокол от тест, който съответства на официалния лист с данни.

Основи на зареждане и работа

Използвайте зарядно устройство, създадено за 14S литиеви пакети. Максималното напрежение на зареждане е 58.8V; токът на зареждане остава на или под 1C. Зареждайте в рамките на 0–45°C околна температура. За разреждане прозорецът е −20–0°C при 3C и 0–45°C при 1C. Студеното време струва капацитет; планирайте около него, вместо да бъдете изненадани от него. Проверявайте кабелите и щифтовете на конекторите преди всеки полет. Ако опаковката показва подуване, повреда на черупката или необичайна топлина, спрете да я използвате. Ограниченията по-горе са това, спрямо което тестваме; пълните параметри за зареждане са налични в официалния лист с данни.

OEM / ODM: Когато запасният пакет не пасва

Персонализирането е нормална част от нашата работа, а не изключение. Напрежението, капацитетът, размерите, конекторите и кабелното решение могат да се променят, но всяка промяна първо преминава през инженерна оценка. Размяната на съединителя може да се измести там, където се концентрира топлината; промяна на размерите може да повлияе на охлаждането на клетката. Ние преглеждаме, ние не просто приемаме.

За персонализиран проект ни изпратете: целево напрежение, необходим капацитет, модел на самолет, граници на постоянен и пиков ток, чертеж на пространството за инсталиране, спецификации на съединителя и приблизителен обем на поръчката. С това изграждаме препоръка върху действителния профил на натоварване и определяме правилната настройка на кабела и конектора. Говорите директно с инженерите, а не със слой, който предава въпроси.

Защо да работите с YIHANG

• Преглед на конфигурацията на базата на приложение: изискванията се проверяват спрямо вашия самолет и работни условия, а не спрямо ценова листа.

• Истински OEM и ODM: напрежение, капацитет, размери, конектори и маршрутизиране на кабелите са на масата.

• Спецификацията е заключена на етап проба: електрическите и механичните параметри са документирани и одобрени преди масовото производство, така че партидата съответства на пробата.

• Директен инженерен контакт: изпратете чертежи, подробности за интерфейса и работни условия; получете отговори от хората, които изграждат пакета.

Какво да ни изпратите за оферта

Добрият цитат започва с добър бриф. Изпратете вашия модел UAV, чертеж на отделение за батерия, текущи показания, целево напрежение и капацитет, обем на поръчката и държава на местоназначение. Литиевите батерии за въздушен транспорт обикновено изискват документация UN38.3 и MSDS; кажете ни маршрута за доставка и нашият екип по продажбите ще потвърди какво можем да предоставим с вашата поръчка. MOQ и времето за доставка зависят от количеството и обхвата на персонализиране, така че ние цитираме, след като видим кратката информация, не преди това.

Въпроси, които получаваме най-много

Защо не можете да посочите време за полет от номера на капацитета?

Тъй като времето за полет следва средното текущо потребление, а това следва теглото на самолета, полезния товар, витлата и профила на мисията. Дайте ни ги и ние ще го оценим правилно.

Какъв C-rate всъщност поддържа моделът 46Ah?

Серията 14S е оценена за 3C непрекъсната и 10C пикова. Точната цифра за модела 46Ah е потвърдена в листа с данни; попитайте и ние ще го изпратим с пълната спецификация.

Одобрявате ли проби преди масово производство?

да Електрическите и механичните параметри се документират и одобряват на етапа на пробите, след което се заключват за производство. Спецификациите не се променят тихо между пробата и партидата.

Колко дълго е времето за доставка на персонализиран пакет?

Зависи от количеството и обхвата на промените. Цитат с дати идва, след като прегледаме вашето резюме.

Протоколът от теста включен ли е в поръчката?

Всяка производствена партида се доставя с тестов доклад, съответстващ на официалния лист с данни. да

ЧЗВ

Въпрос: При какво номинално напрежение работи тази 46000mAh UAV батерия?

 О: Тази 46000 mAh UAV батерия разполага с 51,8 V номинално напрежение (14S конфигурация), с максимално напрежение при пълно зареждане, достигащо 58,8 V. Моля, потвърдете, че вашият дрон ESC и захранващата платка поддържат 58,8 V пиково напрежение преди инсталиране.

Въпрос: Каква е общата енергия и енергийната плътност на тази 51,8 V полутвърда батерия за дрон? 

О: Тази 51,8 V високоенергийна батерия за дрон доставя 2382,8 Wh номинална енергия с енергийна плътност на ниво пакет от 320 Wh/kg. Високата енергийна плътност помага на дроновете да постигнат по-дълго време на полет без прекомерно наддаване на тегло.

Въпрос: Предоставя ли YIHANG сертификати UN38.3 и MSDS за тази 14S 46Ah батерия за дрон за износ? 

О: Да. Можем да доставим UN38.3, MSDS и свързани документи за доставка за тази батерия за дрон 14S 46Ah. Сертификатите ще бъдат предоставени при поискване за официални поръчки в подкрепа на глобалната трансгранична логистика.

Въпрос: Можете ли да създадете персонализиран OEM ODM UAV батериен пакет въз основа на моите изисквания за инсталиране на дрон? 

О: Да, ние поддържаме OEM ODM UAV батерии за персонализиране. Можем да регулираме напрежението, капацитета, размерите, видовете конектори и маршрутизирането на кабела. Всички персонализирани решения се нуждаят от инженерна оценка според вашите чертежи на UAV и настоящите изисквания.

Въпрос: Колко време за полет мога да получа, като използвам тази батерия от 46000 mAh на моя дрон за пръскане в селското стопанство?

 О: Времето на полет на тази батерия на UAV не може да разчита само на данни за капацитета. Той се влияе от теглото на дрона, течния полезен товар, настройката на витлото и действителния профил на мисията. Споделете спецификациите на вашия UAV и нашите инженери ще ви дадат практическа оценка на полетното време.